本文目录一览：
- 1、轱辘试驾|焕然一新的大升级,雪佛兰新探界者有备而来
- 2、试驾丨海拔3500米的香格里拉,新探界者的“试炼场”
- 3、2.0T+9AT,再配四驱!新探界者开起来有多爽?
- 4、什么是美式SUV的硬核实力?试驾雪佛兰新探界者
- 5、试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
- 6、新探界者首试:要找便宜量又足的合资SUV,别忘了还有它
轱辘试驾|焕然一新的大升级,雪佛兰新探界者有备而来
1、因此，能有机会驾驶着雪佛兰新探界者穿越这消失的地平线，对轱辘哥而言是一种荣耀。当下，探界者迎来中期改款，通常来讲，把外观进行微调配置略增足矣，可上汽通用雪佛兰却对其进行22项配置升级，令新款探界者从内到外都焕然一新，试驾完毕后轱辘哥不禁为它的对手们捏一把汗。
2、如果要说起SUV，雪佛兰可是有一定的发言权。早在1935年，雪佛兰就推出了旗下的首款SUV车型——Suburban Carryall。 探界者是雪佛兰SUV家族中比较年轻的一员，诞生于2005年，至今已经走过三代车型。
3、随着这次中期改款，新探界者的配置水平也得到提升。首先全系车型都配备了LED大灯，然后全系升级为内置新一代MyLink互联系统的8英寸触屏、5T车型增加了启停系统（放心，带开关的，不喜欢可以关掉），同时0T车型全系增加自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助配置。
4、如今的雪佛兰车型不仅配置丰富，而且在动力上甚至有一些与凯迪拉克相同，而售价和优惠力度却远胜于其他竞品车型，这样的探界者足以满足你的大部分需求。用更少的钱买一台更实在的车型，何乐而不为呢？本文为新车快评实拍原创试驾文章，未经允许请勿转载。各大平台搜索“新车快评”，获取更多原创新车资讯。
5、如自适应巡航、车道保持辅助及碰撞预警系统，极大提高了行车的安全保障。
试驾丨海拔3500米的香格里拉,新探界者的“试炼场”
0月15日，经过8小时的旅途，江湖君第二次踏足香格里拉，这次的旅伴是雪佛兰新探界者。这里的美景固然迷人，但想要尽情享受，首先得克服高原反应的挑战。平均海拔3500米的地区，对车辆的性能提出了更高的要求——高气压环境下，车辆的加速和制动性能都会受到影响，而多变的高原路况同样考验着车辆的通过性。
正是因为香格里拉的美，很多品牌会选择在这里办上一场试驾活动，好车美景，相得益彰。10月15日，8个小时的长途跋涉后，江湖君职业生涯第二次落地香格里拉，而这一次邂逅的主角，是雪佛兰新探界者。香格里拉很美，但想要享受这幅美景，得先过了高原反应这关。
2.0T+9AT,再配四驱!新探界者开起来有多爽?
1、雪佛兰新探界者RS搭载0T发动机与9AT变速箱，24万元的顶配版本在动力和配置方面表现优异，适合追求驾驶乐趣和舒适性的用户。首先，动力性能是新探界者RS的一大亮点。0T发动机具有高效的动力输出，能够提供充沛的加速体验，同时9AT变速箱提升了换挡平顺性，确保了驾驶的畅快感。
2、动力方面新探界者与老款一致，同样提供5T+6AT和0T+48V轻混匹配9AT两种动力规格。
3、近日，行车视线从官方渠道获悉，雪佛兰新探界者将搭载第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机，并匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。同时，新车还配备了强大的底盘系统以及强大的智能四驱系统。此外，新探界者全系均满足国六b排放标准。
什么是美式SUV的硬核实力?试驾雪佛兰新探界者
底盘刚性更上一层，在驾驶时，明显感觉新探界者的底盘要更扎实稳定，比老款质感更好。
对于探界者来说，历经岁月十八载，它从当初一味追求运动的“少年”，蜕变成了如今能够兼顾运动与家用的多面选手。而探界者虽然定位中级SUV，但加上终端的优惠后，整体的起步价格却和不少紧凑级SUV持平，这种“错位竞争”的策略，也让探界者更具竞争力。
新探界者在配置上进行了升级，特别是“2T9”版本展现了强劲的性能和丰富的功能。
Part 1 犀利运动的外观设计 2022款探界者于今年十月上市，作为年度改款车型其实外观方面的变化并不大，不过这并不意味着这台车的外观落伍了。事实上，这套新设计语言出来的时间并不久，整车同样采用了当下十分流行的大量熏黑元素，营造出不错的运动感。
虽然很少有消费者真的驾驶探界者这一类城市类SUV去越野，但雪佛兰依然为新车配备了智能四驱系统，该系统具备前驱和四驱主动可选功能。开启四驱模式后，四驱系统能够在前轮打滑时做到0.2s内快速响应，实现前后轮最多50：50的扭矩分配，这也让新探界者拥有“走烂路”的底气。
雪佛兰探界者，一款融美国独特汽车设计理念技术于一身的一款全新的SUV车型，新车将会在4月份正式上市。新车所搭载的是全新的动力方案，再加上全新的9速变速箱，更是迷人。探界者的英文名为Equinox，初代车型于2005年诞生于美国市场，定位为中型SUV，硕大的车身有着典型的大块头美式风格。
试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?
不过，雪佛兰探界者的座椅虽然可以单独调节腿部位置的高度，但由于坐垫较短，长时间驾驶腿部容易出现疲劳感。另外，座椅设计较高，即便是将座椅降至最低，坐姿仍然偏高，而这也导致在行驶中观察仪表不太方便，总需要低一下头才能看清仪表上的信息。
好。动力性能：探界者提供5T和0T两种动力选择，其中0T车型搭载了轻混系统，可以提供更强劲的加速和更低的油耗。空间舒适性：探界者的车身尺寸很大，轴距达到了2791mm，前后排空间都很宽敞，头部空间也足够。配备了主动降噪系统，可以有效降低车内噪音，提高乘坐舒适度。
美式SUV的硬核实力体现在其强大的动力性能、宽敞舒适的空间以及卓越的越野能力。
新探界者首试:要找便宜量又足的合资SUV,别忘了还有它
T车型的雪佛兰探界者车船使用税为360元。
探界者定位是一台中型SUV，车身长度为4646mm，它在市场中属于降维打击，这样的尺寸和一些紧凑型SUV来说就比较有优势，能够与其他合资品牌紧凑型SUV长大概100mm左右，这样后备箱的纵深就会稍大一些，容积为431-1505L，探界者对于两侧轮拱的侵入控制并不太好，有相当大的凸出。
在SUV中合资品牌号召力虽然强，但是昂贵的价格也是让很多消费者望而生畏。今天我们就来聊聊合资车里一位低调的选手---雪佛兰探界者。其实 探界者这台车真正出现是在2005年，诞生于美国市场，定位为中型SUV（并未在中国发售），硕大的车身有着典型的大块头美式风格。直到2017年才在中国正式上市。
大家觉得现在合资车的中型SUV值多少钱呢？在车市下行的今天，主流合资汽车的价格纷纷下探，更不要说一些偏冷门或者不是特别热门的车型了。那我们就来聊一款雪佛兰旗下的 探界者这款车型。这款车型其实既不算冷门品牌，同样也不属于小众车型，但就是销量不高。
